2025年1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图，新图车票于2024年12月22日起陆续发售。

　　2.调图后，上海㊣至郑州□□□、武汉□□□□、福州等省会城市间增开动车组列车38列，上海至广州□□□□、南昌□□□□、深圳等城市间开行停站少□□□、旅时短的大站快车24列。

　　4.铁路部门㊣优㊣化京港动卧列车时刻，全程㊣旅行时间进一步压缩，G898次香港西九龙站始发时间调整近1小时。

　　调图后，铁路部门将充分运用沪苏湖□□□□、杭温□□□□、宣绩高铁等新线运能，优化东南部地区列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带发展鹅颈接头。

　　其中，在上海㊣至郑州□□□、武汉□□□、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州□□□□、南昌□□□、深圳等城市间开行停站少□□、旅时短的大站快车24列，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列□□、徐州东至南京南间增开动车组列㊣车㊣4列，加强长三角地区与中西部□□□□、粤港澳大湾区□□□□、京津冀地区联系。

　　广铁集团优化运力安排，香港西九龙站高铁直达内地站点，“朋友圈”再扩容，其中首次停靠新塘站，意味着新塘站首开过港列车。

　　实施新运行图后，进港列车开行数量进一步增加，日常开行由102对增加至106对，周末线对，高峰线对。

　　首次增开香港西九龙发㊣往武汉□□□、西安□□、揭阳□□□□、汕尾方向列车㊣各1对，过港列车通达范围首次辐射至徐兰高铁郑西段□□□、龙龙高铁梅龙段□□、梅汕线沿线。汕头站新站房于9月21日投入使用，本次调图后，3对香港西九龙至潮汕的列车将延长至汕头站。

　　铁路部门优化京港动卧列车时刻，全程旅行时间进一步压缩。G898次香港西九龙站始发时间由19时26分调整至20时25分，到达北京西站时间仍为次日6时53分，全程时长缩短近1小时。G897次北京西站始✅发时间仍为20时13分，香港西九龙终到时间由次日7时45分改为7时12分，时长缩短约半小时。

　　新塘站首次停靠过港列车，安排2对广州东-香港西九龙列车在新塘站停靠，做到早晚各有1对列车往返新塘站与香港西九龙站。

　　广州东站增开往潮汕D7350/47□□、D7348/9次列车；增开往汕头南G6450/49次㊣列车。广州东～北京西D36/5次□□□、广州东～郑州D190/89次2对集中动力动车组列车改至广州白云站始发终到，至此，广州东站再无办理营业普速列车。

　　深圳北站方面，增开往香港西九龙方向1对，G6532/1次列车；往汕尾方向1对，D7422次列车；往潮汕方向2对，D7306□□、D7406次列车。调整后，深圳地区主要车站开✅行总对数达到638.5对，其中深圳北㊣站454.5对□□、深圳㊣站㊣134对□□、深圳东站50对。

　　清远长隆国际旅游度假区将于明年春㊣节前开放，本次调图重点优化了京广高铁清远站的停站方案，清远站停靠车次总数由40列增加至46列，其中日常停靠由31列增加至40列。

　　相关工作人员提醒：后续还将公布增开跨局列车情况，具体的列车开行✅情况可以在中国铁路12306网站□□□、手机客户端上查看。